문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 성남 버스 1002 (문단 편집) == 특징 == * 1차적으로는 수지 동천동에서 분당으로 가서 [[성남 버스 102|102번]]으로 환승하던 수요를 모으고, 광교신도시가 개발이 다 되면 광교지역 수요도 노릴 수 있을듯 했지만 [[현실은 시궁창]]. 재수좋으면 혼자서 버스를 전세낼 수 있었다(...) 그래도 판교 등지가 개발되면 이쪽도 노릴수 있을 듯. 2016년 기준 판교 업무단지를 오가는 수요를 무시 못한다.[* 어플로 버스의 잔여좌석을 조회해 보면 알 수 있다. 출근시간 대에는 하행(판교 방향), 퇴근시간 대에는 상행(건대 방향)이 제법 수요가 있다.] 문제는 수지에서의 수요가 저조하다는 건데 이걸 타고 가면 예전처럼 [[미금역]]에서 102번을 환승하느니만 못하고 수지에서 좀 더 태우게끔 하자니 판교를 쌩까야 한다는 것. * 개통 초기에는 서울 방향으로 수지중학교 삼거리에서 직진해 [[용인 버스 15|15번]]과 같이 손곡중, 동천동 루트였지만 수요가 매우 부족했는지 어느 버스 노선과 마찬가지로 우회전 뒤 삼풍동, 동천동 현대홈타운으로 가는 현재 루트로 변경됐다. * 배차간격이 증차 전에는 1시간~1시간 20분, 출근시간대에는 30~40분에 1대씩이었다. 이 때문에 이용객들의 불만이 많았는데도 증차가 쉽사리 이루어지지 않다가 2015년 가을경에 2대가 증차돼 7대로 다니게 되면서 배차간격은 출퇴근 15분, 평일 30분으로 감소했다. * 노선 신설에 이용된 면허가 [[대원고속]]에서 운행하던 [[경기광주 버스 8202(폐선)|8202번]]인지라 운행회사는 [[대원버스]]가 아닌 [[대원고속]]이었다.[* 이때문에 개통 초기 [[스마트폰]] 어플리케이션을 이용해 노선을 검색하면 1002번이 아닌 8202번이 떴다.] 수지구간은 수지 버스개편 전에 [[경기광주 버스 5500-2|5500-2번]]이 다녔던 구간으로 다닌채로 신설했다. 그러나 수요부족으로 개통 후 몇달 지나서 노선이 바뀌었다. * [[양주 버스 G1300|G1300번]]의 개통으로 인해 인가를 활용하면서 인가 댓수가 9대에서 8대로 감차됐으나 실제로는 7대로 운행하고 있었기 때문에 운행에 지장이 없다. 2015년 11월에 전문형 신차 2대가 추가 증차되며 9대로 운행하다가 그 차량들이 1251번으로 빠져서 다시 7대로 운행하게 된 것이다. 그러나 판교 단축 직전에는 2대(...)로만 운행했다가 판교 단축 후에도 실제 인가대수의 절반밖에 안 되는 4대만 운행하다 결국에는 폐선됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기